DOT認(rèn)證制造廠商職責(zé)

證明各機(jī)動車輛和設(shè)備項目完全依從相適應(yīng)的FMVSSs的最小執(zhí)行要求是車輛和摩托車輛設(shè)備制造商的責(zé)任。這是一個自我證明的程序但不是一個被承認(rèn)的程序。NHTSA在車輛或設(shè)備第一次出售前后不發(fā)行批準(zhǔn)標(biāo)簽，商標(biāo)。為了提供證明，可以采取認(rèn)為是合適的任何行動。這通常意味依照FMVSS的實驗室測試或執(zhí)行其他研究或分析去保證產(chǎn)品完全合適。

制造商不能只僅僅關(guān)注于最初的證明，也要監(jiān)控車輛和摩托車輛設(shè)備在產(chǎn)品運作中的連續(xù)調(diào)查。為了完成這個，一個有效的質(zhì)量控制計劃必須實行去周期性地檢查和測試從裝配線隨意選擇的車輛或摩托車輛設(shè)備，去證明最初的執(zhí)行被運載到所有其他單位。

OVSC辦公室不指定制造商應(yīng)該使用的質(zhì)量控制程序的類型。這一決定是委托給制造商。如果車輛和摩托車輛設(shè)備項目由一個合理的安全因素被設(shè)計，制造商可以選擇拿一個選擇性的樣品監(jiān)督計劃去顯示生產(chǎn)變化不會使車輛和摩托車輛設(shè)備項目脫離完整的條款。另一方面，如果安全極限小于必要執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)，將有一個更苛刻的質(zhì)量控制程序。